Las instalaciones de la Expo

Las instalaciones de Rho-Pero

La Expo surgirá en una zona del Noroeste de Milán y contará con una superficie de 1,7 millones de metros cuadrados, que abarca una parte del territorio de las ciudades de Pero y Rho.

Durante la primera mitad del siglo pasado, una parte de estos predios estaba ocupada por establecimientos industriales. El resto de la superficie, que se había destinado a las actividades agrícolas, se fue transformando con el paso del tiempo, para dar cabida a

instalaciones logísticas y de servicios municipales.

La construcción del nuevo Polo de Fiera Milano, en base al proyecto arquitectónico de Massimiliano Fuksas, merced a la calidad elevada de la obra y al valor de la función a la que el mismo está destinado, puso en marcha un proceso de transformación y regeneración de

toda la zona. Al efecto, se cerraron o se relocalizaron distintas plantas industriales que se hallaban en la misma y se redefinió la vocación de los terrenos, anteriormente destinados a la agricultura.

Este emplazamiento distintivo generó un sistema infraestructural sumamente rico, que está formado por:

• la línea 1 del metro, que conecta la zona con el sistema de transporte público urbano, así como con el aparcamiento de trasbordo de Molino Dorino y con el que actualmente se está construyendo, en los alrededores del recinto ferial;

• tres autopistas — la A4 Turín-milán-venecia, la A8/A9 Milán-como Chiasso y Milán-varese, y la Circunvalación Oeste, que prosiguen hacia el Sur, enlaz?ndose con la A1 Milán-roma-nápoles. La creación de caminos de acceso al recinto ferial integra dichas infraestructuras, separando el tráfico local del que pasa en dirección a la Feria;

• el enlace ferroviario con el Tren de Alta Velocidad contará con una nueva estación ad hoc, cercana a la Puerta Este del nuevo recinto ferial. Por la misma estación también pasarán dos líneas regionales, que se conectarán con la red del metro de Milán.

• El emplazamiento geográfico, equidistante de Linate, Malpensa y Orio al Serio, permite acceder fácilmente al sistema de aeropuertos de Milán.

Desde el punto de vista medioambiental, la zona se yergue en las cercanías de numerosos parques urbanos; a saber: Parco delle Groane, Oasis del WWF de Vanzago, Parco Sud y Parco dei Fontanili. A los mismos se suman los parques del Noroeste, Parco delle cave, Parco di Trenno, Monte Stella, el estadio y las instalaciones deportivas de San Siro.

Desde un punto de vista cultural, entre las numerosas residencias históricas, villas y mansionesmonumentales, que caracterizan a gran parte de la provinciamilanesa, es posible explorar algunos tesoros arquitectónicos de gran valor, pero relativamente poco conocidos,

como los de Castellazzo di Rho y Castellazzo di Bollate. A los mismos cabe añadir las villas Litta en Lainate, Valera en Arese y Burba en Rho.

Por último, es posible realizar excursiones a los Lagos Mayor, de Como, de Lugano y de Varese, que constituyen un patrimonio natural y cultural de relevancia mundial. Los mismos se integrarán al sistema de la Expo mediante una serie de eventos colaterales (por ejemplo,

en Villa Erba de Cernobbio).

OTRAS SUPERFICIES QUE SE PUEDEN UTILIZAR

Entre los conjuntos inmobiliarios, que estén conectados con el predio de la Expo, destaca una zona de la ciudad de Arese, donde se podrían ubicar algunos servicios logísticos y de apoyo, merced a su superficie de 210 hectáreas.

El emplazamiento, muy cercano al Nuevo Polo de Rho-Pero, aún debe dar con soluciones adecuadas para su regeneración definitiva.

Uno de los proyectos, que la Región Lombardía está estudiando en estos momentos, se centra en la creación de un distrito avanzado para la tecnología innovadora, que se consagrará a la salvaguardia del medioambiente y de la salud humana y, en particular, a la búsqueda de soluciones específicas para el transporte público con bajas emisiones de gases y substancias contaminantes.

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